Готовимся к поездке

Сотрудники «Настоящего гражданина» | 31 мая 2022 г.

Дональд Шоу работает над двигателем V-Twin, установленным на Harley Davidson Road King.

На холме, сразу за границей округа Берк, по адресу 4456 Peach Orchard Road, находится компания Donald Shaw Motorcycles, ближайшая к Уэйнсборо мастерская по ремонту мотоциклов.

Шоу пробыл там почти 37 лет. Делая это, он научился своему ремеслу. Он начал с работы над двигателями для газонокосилок, а затем перешел к мотоциклам.

Шоу управляет магазином с полным спектром услуг. Он обслуживает шины, тормоза, настройки, сцепления, системы впрыска топлива и даже время от времени собирает велосипед. Большая часть его бизнеса на протяжении десятилетий заключалась в устной речи и постоянных клиентах. На протяжении многих лет он замечал тенденции, которые со временем развиваются и исчезают. Влияние средств массовой информации часто определяет популярность мотоциклов. В последнее время он видит все больше мотоциклов с V-образными двигателями.

«Рынок V-твинов больше, чем когда-либо», — сказал Шоу. «Многие люди меняют свои спортивные мотоциклы на V-твины». он сказал. «Больше людей ездят на V-образных твинах, чем когда-либо прежде. Это другой тип езды. Это непринужденный стиль, больше напоминающий круизер».

По большей части Harley Davidson строит свои мотоциклы с двигателями V-twin. Однако существуют также V-образные близнецы американского и японского производства. Двухцилиндровый поршневой двигатель имеет цилиндры, имеющие общий коленчатый вал и расположенные в одной конфигурации. Шоу обслуживает их всех.

Когда мотоциклисты выводят свои мотоциклы из зимней спячки и направляются к сезону катания, Шоу рекомендует использовать новые свечи зажигания, заряжать аккумулятор и снабжать мотоциклы свежим бензином.

«Конечно, хорошее обслуживание, включая замену масла, никогда не повредит», — сказал он и отметил, что наиболее распространенный способ, которым владельцы пренебрегают своими велосипедами, — это позволять им слишком долго сидеть на них, не катаясь на них. «Бензин сегодня ужасен, поэтому он очень плох для топливной системы».

Шоу рекомендует мотоциклистам, которые ездят нечасто, использовать топливо, не содержащее этанол. В противном случае для мотоциклов с впрыском топлива подходят октаны 91 или 93.

Тип масла определяется производителем. Шоу говорил, что обычное масло следует менять каждые 3000 миль, а синтетическое — каждые 5000. Шины следует заменять, когда протектор начинает изнашиваться или появляются порезы на боковинах.

«Я бы сказал, что для замены свечей зажигания нужно проехать от 5000 до 10 000 миль, потому что свечи зажигания стоят недорого», — сказал Шоу. «Они всегда работают лучше со свежим комплектом свечей зажигания».

Записаться на услуги по ремонту мотоциклов можно по телефону 706-751-2730.

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Необходимые поля отмечены *

Комментарий

Имя *

Электронная почта *

Веб-сайт

Д

Этот сайт использует Akismet для уменьшения спама. Узнайте, как обрабатываются данные ваших комментариев.