Ямаха ТТ 2022 года

Нет ничего лучше первого мотоцикла подростка. Хотя молодежные мотоциклы не имеют особого пути развития, да и то потому, что им это не нужно. Хотя требования к опытным гонщикам меняются, новички остаются новичками. Yamaha TT-R50E 2022 года — это практически тот же мотоцикл, которым он был представлен 16 лет назад, но он по-прежнему остается привлекательным выбором для самых юных мотоциклистов-новичков.

TT-R50E рассчитан на гонщиков от трех до семи лет, хотя каждый ребенок индивидуален. Мы можем сказать вам, что если ваш ребенок недостаточно высок, чтобы поставить его ступню на землю при остановке, мы рекомендуем подождать, пока наступит это время, прежде чем покидать огромный мир электровелосипедов. Ребенок перерастет это только тогда, когда услышит жалобы на мощность или эргономику — этот совет касается всех марок и моделей молодежных мотоциклов.

У нашего опытного гонщика-испытателя не возникло проблем с управлением Yamaha TT-R50E 2022 года выпуска. Как видно на остановках, она может удобно держать мотоцикл. Во всяком случае, она начала становиться немного больше для велосипеда. Мы считаем это хорошим поступком, и она тоже. Хотя он казался маленьким, ей нравилось доминировать на мотоцикле, а не бояться его.

TT-R50E — мотоцикл для кемпинга; он не предназначен для катания по бездорожью, за исключением самых мягких маршрутов. Благодаря 10-дюймовым колесам, дорожному просвету 5,3 дюйма и отсутствию защитной пластины, защищающей обращенный к земле коллектор выхлопной системы, многие препятствия на трассе ему не под силу. Вместо этого он предназначен для того, чтобы проводить время на легкой местности, изучать основы езды на внедорожном велосипеде - используя дроссельную заслонку, трехступенчатую коробку передач с автоматическим сцеплением и тормоза для запуска, а также научиться скользить по задней шине Cheng Shin и набирать немного воздуха на небольших прыжки.

Yamaha максимально упрощает задачу для нового гонщика. Длинноходный четырехтактный мотор обладает хорошей рычанием, центробежное сцепление полностью автоматическое, а электрический запуск избавляет от большинства разочарований. Дети узнают о кране и воздушной заслонке, установленной на руле — да, TT-R50E все еще карбюраторный — или родитель может справиться с ранним утренним запуском. Ключ позволяет родителям контролировать запуск двигателя.

Детям нравится простота использования TT-R50E. Если не считать переключения передач, которое им обычно нравится, здесь все запутанно. Компрессионного торможения двигателем достаточно, поэтому барабанные тормоза, скорее всего, будут использоваться только в экстренных случаях, и они эффективны. Ход колес на обоих концах достаточен — 2,8 дюйма — и молодые гонщики не будут жаловаться на отсутствие регулировки. Шины Cheng Shin обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Независимо от ситуации, поведение маленькой Yamaha интуитивно понятно и делает то, чего от нее ожидают дети.

Родителям понравится минимальное обслуживание. Вам придется время от времени менять 800 куб.см моторного масла. Это простая работа со сливной пробкой возле вала переключения передач. Над правой подножкой имеется легкодоступное маслозаливное отверстие для дозаправки, которое закрывается крышкой щупа. Воздушный фильтр необходимо чистить после каждых выходных. Добраться до него довольно просто — достаточно открутить три болта с крестообразным шлицем; вам даже не придется тянуть сиденье.

Цепь следует смазывать и при необходимости регулировать — это не такая уж большая работа. Следите за плавностью работы ручного и ножного управления — вам не нужны залипающие дроссели или тормоза, которые не замедляют движение. Да, и вам придется время от времени заливать бензин с октановым числом 86 в 3,2-литровый бак. Если произойдет что-то еще, считайте, что вам не повезло.

Мы можем сказать, что Yamaha TT-R50E 2022 года выдержит удары и по-прежнему выглядит хорошо после того, как наш тест-райдер Эйвери Барт избивал его несколько выходных. На фотографиях видно, что ручки сильно пострадали и нуждаются в замене. Экипировка Thor от Avery хорошо держалась, поэтому юным гонщикам необходима соответствующая защитная экипировка.

В начале обзора мы обсудили неразвитость платформы TT-R50E и не возражали против этого. Однако, если бы нам не приходилось считать бобы, мы бы попросили Yamaha предоставить EFI для TT-R50E, дистанционное отключение зажигания и сублимированную графику для танка.